最严新规 驾培行业或再“洗牌”

时间:2020-07-31 阅读: 评论:0 作者:哈尔滨新闻网(6uv.cn)

  哈市现有培训能力是市场需求的两倍,118家驾校中有18家歇业。更严的培训监管、驾校间的激烈竞争,可能促使驾考费用更趋合理,驾培质量进一步提升——

最严新规驾培行业或再“洗牌”

 

  9月1日起,哈市驾校培训网络将与交警部门考试网络“双网对接”,学员培训不达到规定学时和里程,将无法报名参加考试。监管更严的新规落地后,驾校在学员培训环节很难再“偷工减料”,也将面临增加配套设施投入等多重成本提升。

  事实上,经历了六七年前高歌猛进的红利黄金期,冰城驾培行业眼下已渐入低谷——一方面,报名学员数量逐年下降,导致驾培市场持续萎缩;另一方面,驾培机构早已出现供大于求的端倪,此前一些入不敷出的小规模驾校陆续关停。

  严峻的市场形势下,冰城驾培行业或面临新一轮“洗牌”。不过,更严的培训监管、驾校间激烈的竞争,可能促使驾考费用更趋合理,驾培质量进一步提升……这些,也许对学员来说是“利好”信息。

   学员数量下降三成

   培训费“历史最低”

  魏校长所在的驾校已有近20年历史,他近几年一直为招生犯愁。“现在使劲招,一个月也就100多人,以前最好的时候能有四五百人报名。”魏校长说的“最好时候”是2012年左右,那时学校即使不做广告推广,每个月纷至沓来的学员也有一大把。

  2012年前后,哈市驾培行业一年培训学员数量达到22万人次,业内人士用“井喷”来形容当时的市场。在高峰到来之前两三年,学员数量则以每年三四万人次的速度递增。2013年,哈市驾校培训价格放开,驾校可以自主定价,在刚需刺激下,驾考培训费一路水涨船高。比如,2013年5月1日以前,哈市驾校C1证培训费统一为2980元。价格放开加之学员数量处于高峰期,多数驾校培训费在4000元左右,最高突破5000元。如果学员想“单人单车”培训快点拿证,学费甚至能突破8000元。

  不过,在存量学员被市场消化后,每年报名学员数量开始明显下降。“高峰期学车的人有老有少,各年龄段都有。现在的学员基本都是年轻人,学生群体能占近一半。”哈市一所驾校的校长说,目前哈市年培训学员数量在16万人次左右,回落到2010年的规模,市场需求量下降近30%。

  学员数量逐年减少,驾校争抢生源的价格战在所难免。目前,哈市驾校培训费大多降至2280元,比曾经的政府统一定价还低24%,降至近15年来最低。

   培训能力是需求的两倍,18家驾校歇业

  学员报名高峰期,驾培行业成为利润“富矿”,一些资本纷纷入场来分一杯羹。那时,曾有20所培训机构一齐涌入哈市驾考培训市场。不过,几年需求高峰过后,驾培市场供大于求的态势很快显现出来。

  为此,2016年,哈市驾校行业管理部门专门发布《哈尔滨市机动车驾驶员培训市场投资预警通告》。背后的实际是:2016年哈市有机动车驾驶员培训机构共114所,拥有教练车4180辆,拥有理论和实操教练员4812人;以哈市当时培训市场供需状况分析,平均年可实施招生培训量22万人次左右,而培训机构及教练车辆年可完成培训量在31万人次左右。

  上述通告明确提醒:供大于求形成的产能过剩,会引发恶意竞争,特别是价格、生源方面的竞争会更为突出,将直接导致驾校招生量下降、培训价格下降、盈利下降、经营风险上升。投资新办驾培机构将面临较大风险,建议投资者在申办驾培机构前对市场进行调查研究,避免造成投资损失。

  不过,这并没有打退新机构进入驾培行业“捞金”的信心。数据显示,今年哈市注册驾校共118家,比2016年增加了4家。驾校培训能力继续增加,但年报名学员人数已经降至16万人次左右,培训能力已经是需求的两倍。

  在激烈的生源抢夺战中,目前哈市已有18家驾校进入歇业状态,其中包括骏发驾校、华贵驾校等哈市较为知名的驾校。

   寻求生存空间,驾校集团化“抱团取暖”

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标签:培训   学员   市场   价格   万元
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