船厂社区:马家船口“驶进”哈尔滨新区

时间:2020-07-31 阅读: 评论:0 作者:哈尔滨新闻网(6uv.cn)

  ●那一年,这儿是城郊·行政区划篇

  船厂社区:马家船口“驶进”哈尔滨新区

  数十年间诸多行政区划变迁,顺应着每个阶段的发展需要,共同构筑了今天的哈尔滨

曾经的荒滩变成了如今的大剧院。
船厂社区周边的村屯,变成广信新城小区。
1995年松浦站至哈站运行中的列车。
1998年,在道外区松浦地区,一位房东正与一位租房者商谈租房价格。

  “曾经,住在这里的居民最大的心愿便是搬到江南城里去住;如今,江南的市民纷纷到江北来买房,作为土生土长的哈尔滨新区人,有时候心里还真有点小自豪!”今年76岁的文山口中的“这里”,指的是位于哈尔滨大剧院附近江畔的船厂社区。

  数十年间,“这里”由松花江北岸一个名不见经传的郊乡摆渡船口,成为国家级新区哈尔滨新区的一部分,其间它的行政区划曾从归属乡镇公社到并入城市街道等几经“进阶”。

  这背后,是哈尔滨城乡行政区划在时代发展中的巨大变迁。这种变迁,顺应着哈尔滨每个阶段的发展需要,也因调整带来更多的发展机会……这些,共同构筑了今天的哈尔滨。

   走一个小时才能“进城”的社区

  文山上世纪40年代出生在江北船厂社区,那个时候人们把包括船厂社区在内的江北老滨洲铁路桥附近的一片区域统称为“马家船口”。“我今年七十多岁了,算是与共和国同龄的人。小时候听老人们讲,清朝末年这里有很多马姓的人在此摆渡,因此得名“马家船口”,那时这里还隶属呼兰副都统管辖。”

  “哈船厂”(现名北方船舶)1928年兴建于松花江北岸老滨洲铁路桥东侧的一个半岛上,这是我省最古老也是唯一的一家造船厂。计划经济时代船厂最辉煌时,职工一度高达2000多人。船厂社区就是这个工厂的家属区。

  新中国成立后,经过并村划乡,马家船口在1958年划入新成立的松浦人民公社,不久被划归当时的滨江区管辖,直到1985年,松浦人民公社改为松浦镇,隶属于松浦镇的船厂社区再次并入道外区管辖。但船厂社区远离主城区,交通一直处于相对闭塞状态。

  文山的儿子晓峰上世纪70年代末也出生在这里,“5岁前,我没见过汽车,见得最多的就是老滨洲铁路桥上冒着白色蒸汽的火车头。上幼儿园时,我妈每天都要用自行车驮着我经过江堤土路,跨过老滨洲铁路桥才能到江南她单位附近的幼儿园,走一趟得近1个小时。不通公交,赶上刮风下雨连个避雨的地方都没有。”

  那时候,虽然船厂社区人一直是城镇户口,但在江南主城区人眼中,船厂社区仍是偏僻落后的城郊乡村。“这多少让住在这里的人有点自卑感,搬到江南城区成为一种向往。”晓峰说。

   左侧高楼大厦,右侧旖旎湿地风光

  这种情况直到2004年后开始迅速扭转。彼时,哈尔滨市新成立松北区,曾经隶属于道外的松浦镇正式划入松北区。当年11月份,松浦镇换上了松浦街道办事处的牌子。“镇”变“街道办事处”,几字之差,对船厂社区的居民来说意义重大。“行政区划变化,不只让大家身份认同上从郊区人变成城里人,更隐约感觉到江北大发展的信号。”晓峰说。

  随后十几年间,松北区域城市面貌开始迅速变化。科技创新城、松花江避暑城建设早已将船厂社区包围,社区周边原来的平房被高楼大厦取代,黑龙江科技大学等也迁址江北了。文山小时候家附近的水泡子,现在耸起龙江知名地标哈尔滨大剧院;太阳岛湿地从几乎无人踏足的荒岛滩涂,成为5A级景区……对于晓峰的儿子而言,眼下已完全感受不到父辈们曾经那种淡淡的自卑了。

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